昨日,成都商報記者從環保部官網獲悉,嚴格控制摩托車污染排放的摩托車“國四”標準已經初步擬制完成,正公開征求意見。據介紹,其整體上將在“國三”標準基礎上收嚴排放限值50%以上。
  環保部在此次征求意見的技術文件中表示,此次征求意見的摩托車“國四”標準,將通稱的摩托車細分為摩托車和輕便摩托車分別制定標準,其排放限值均大幅收嚴。通過估算,由於升級,執行“國四”排放標準期間新生產的全部摩托車,在其整個使用壽命內將比實施“國三”標準大幅減少污染物排放,其中一氧化碳就能減排約500萬噸。川大催化材料研究所所長陳耀強教授介紹,總體上看,“國四”標准將比“國三”標準摩托車排放收嚴50%左右,減排效果也在50%左右。
  據該標準編製組透露,目前“國三”階段摩托車以化油器為主,新標準收嚴後,原有的化油器及電控化油器技術路線將很難滿足排放標準的要求。而電噴系統更有利於污染排放控制。標準編製組分析,由於這種技術上的更新,將使每輛車的成本增加約400元左右,占單車成本的4%~8%。不過,隨著技術的普及,其製作成本今後也會逐步降低。
  “摩托車的油耗小,按道理應該污染排放不如汽車,但關鍵是摩托車實際上很難達標排放,所以污染排放很重。”陳耀強表示,他在研究中遇到超標10倍以上的摩托車也很常見。
  成都商報記者 祝楚華  (原標題:摩托車新標準大幅限排每輛成本或猛增400元)
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