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　　昨日，成都商報記者從環保部官網獲悉，嚴格控制摩托車污染排放的摩托車“國四”標準已經初步擬制完成，正公開征求意見。據介紹，其整體上將在“國三”標準基礎上收嚴排放限值50%以上。
　　環保部在此次征求意見的技術文件中表示，此次征求意見的摩托車“國四”標準，將通稱的摩托車細分為摩托車和輕便摩托車分別制定標準，其排放限值均大幅收嚴。通過估算，由於升級，執行“國四”排放標準期間新生產的全部摩托車，在其整個使用壽命內將比實施“國三”標準大幅減少污染物排放，其中一氧化碳就能減排約500萬噸。川大催化材料研究所所長陳耀強教授介紹，總體上看，“國四”標准將比“國三”標準摩托車排放收嚴50%左右，減排效果也在50%左右。
　　據該標準編製組透露，目前“國三”階段摩托車以化油器為主，新標準收嚴後，原有的化油器及電控化油器技術路線將很難滿足排放標準的要求。而電噴系統更有利於污染排放控制。標準編製組分析，由於這種技術上的更新，將使每輛車的成本增加約400元左右，占單車成本的4%～8%。不過，隨著技術的普及，其製作成本今後也會逐步降低。
　　“摩托車的油耗小，按道理應該污染排放不如汽車，但關鍵是摩托車實際上很難達標排放，所以污染排放很重。”陳耀強表示，他在研究中遇到超標10倍以上的摩托車也很常見。
　　成都商報記者 祝楚華　　（原標題：摩托車新標準大幅限排每輛成本或猛增400元）